在汽車領域,汽車行業的電子器件需滿足更為嚴苛的AEC-Q100車規標準要求。兆易創新GD25/55 SPI NOR Flash及GD5F SPI NAND Flash已通過AEC-Q100認證,實現了從SPI NOR Flash到SPI NAND Flash的車規級產品的全面布局,系列產品久經行業驗證,能夠為汽車前裝市場以及需要車規級產品的特定應用提供高性能、高可靠性的閃存解決方案。
在工業領域,我們深知工業應用的嚴苛要求,高性能、高可靠性和高耐用性都至關重要。產品專門針對可能存在熱沖擊、振動和不穩定電壓等問題的惡劣環境而設計。經實踐證明,我們的閃存產品適用于多種工業應用,尤其是太陽能和電表應用。我們擁有眾多產品組合,覆蓋所有容量范圍,并提供長期支持。
汽車芯片可以說是汽車的大腦,所以說汽車缺芯無異于無腦。根據網絡資料,汽車半導體按種類可分為功能芯片MCU(MicrocontrollerUnit)、功率半導體(IGBT、MOSFET等)、傳感器及其他。在傳統燃油汽車中,MCU價值量占比最高,為23%;在純電動汽車中,MCU占比僅次于功率半導體,為11%。
芯片在汽車領域的用途非常廣泛,隨著智能化、網聯化、電動化的發展,汽車各電子系統中越來越多地應用了大量半導體元器件,如模擬器件、MCU、存儲器、功率器件、傳感器等。
簡單來說,除了常見的多媒體信息娛樂系統、智能鑰匙和自動停車系統外,芯片還廣泛應用在汽車引擎和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定控制系統、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中,堪稱汽車的神經。
其實早在二十多年前,汽車就進入了電控時代,要知道,電子功能在大多數情況下是不能直接對汽車進行控制的,而是需要通過各種各樣的芯片,對汽車發出指令,然后才會采取相應的動作。其中,我們所熟知的電子控制單元(ECU),就是用目前最為緊缺的8寸晶圓打造而來的。
ECU俗稱行車電腦,它就像是汽車的核心大腦,引擎、自排變速箱、ABS防抱死系統、四驅系統、安全氣囊、電動座椅等各種我們肉眼可見的配置都是由它在幕后操縱。
此外,由于傳統汽車的功能芯片僅適用于引擎控制、電池管理等局部功能,并無法滿足高數據量的智能駕駛相關運算,近年來,隨著智能駕駛輔助系統的普及化,全球芯片巨頭紛紛進軍汽車產業,推出具備AI計算能力的主控芯片。
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